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S660とブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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S660とブロンコスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  ブロンコスポーツ
VS
93万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 577万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
533 中古車掲載台数 1
  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ LEDオートライト シティーブレーキアクティブシステム パドルシフト ETC アルミホイール オートエアコン ドリンクホルダー スマートフォンスタンド Bluetooth対応

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー直接買取車 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ ETC スマートキー パドルシフト ドラレコ クルーズコントロール ブリッツタワーバー 専用15AW ハーフレザーシート

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト ミッドシップエンジン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ/無限エアロ/ロッソモデロマフラー/センターディスプレイ/バックモニター/HKSエアクリ/BLITZタワーバー/ウェッズアルミ/LEDライト/ETC

    本体価格
    233万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 純正6速 プッシュスタート LEDライト モード切替 USB接続 AUX接続 ETC 純正15&16AW オートエアコン ステアリングスイッチ クルコン スマートキー

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー・ガレージ保管・純正ナビ・スカイサウンドシステム前後スピーカー付き・ETC・サイドステップガーニッシュ・ドアライニングパネル・ヒューエルリッドシルバータイプ・ドキュメントバック・禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ(internaniPOCKET連携対応)シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングセンサー LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール コンビシート シートヒーター

    本体価格
    398.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 ブロンコスポーツ ベース 4×4 国内未登録 自社直輸入 1.5L エコブースト 純正17インチAW 純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ BSM オートライト クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    577万円

関東
174
233.3万円
関西
64
224.6万円
東海
152
231.3万円
北海道
6
200.5万円
九州
55
208.6万円
東北
19
201.6万円
北陸・甲信越
25
215.6万円
中国
27
217.5万円
四国
11
224.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
577万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  ブロンコスポーツ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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