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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
VS
97.9万円550万円
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中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
513 中古車掲載台数 1216
  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オーディオ Rカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 シートヒーター クルコン シティブレーキアクティブシステム パドルシフト 純正16インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AdvanRacing15インチAW LEDヘッドライト フューエルカバー ハーフレザーシート ステアスイッチ クルコン ディスプレイオーディオ BT接続 USB入力端子 リアカメラ 予備キー ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LEDヘッド ETC 16インチ 6速MT パイオニアメモリーナビ 地デジTV プッシュスタート スマートキー ブラックインテリア オートライト スポーツモード クルコン 半革シート フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー センターディスプレイ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT アクティブスポイラー 純正センターアップディスプレイ バックカメラ Bluetooth USB HDMI ETC シートヒーター LEDヘッドライト フォグ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MTリヤウイング社外マフラーETC

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 前後スカイサウンドスピーカーシステム ModuloXエアロ LEDフォグランプ 純正6.1型ディスプレイ Bluetooth 衝突軽減 クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ スペアキー

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純DO BK ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    265.4万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC 17インチ社外アルミ

    本体価格
    68.7万円

関東
163
230.8万円
関西
66
227.7万円
東海
148
229.8万円
北海道
4
212.6万円
九州
48
194.1万円
東北
23
203.5万円
北陸・甲信越
31
205万円
中国
22
203.7万円
四国
8
228.5万円
地域別台数
関東
485
205.1万円
関西
167
241.1万円
東海
185
214.3万円
北海道
23
199.9万円
九州
133
196.4万円
東北
40
230.1万円
北陸・甲信越
34
232.1万円
中国
100
234.7万円
四国
49
185.3万円

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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