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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
VS
87.9万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
479 中古車掲載台数 1198
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車 無限エアロパーツ 社外シートカバー 純正ディスプレィ バックカメラ ETC CTBA プッシュスタート スマートキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行約12900km Gathersナビゲーション バックモニター ドライブレコーダー ETC Lynxエアロパーツ パドルシフト オートエアコン 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    228.4万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 6速MT 無限エアロ・カーボングリル・ウィング オートクラフト車高調 ADVANアルミ SSIマフラー HKSエアクリ センターディスプレイ バックモニター レザーシート オートクルーズ リモコンキー

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オーディオレス 6速AT USB端子 クルーズコントロール ETC 横滑り防止機能 純正LEDヘッドライト ハーフレザーシート オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正マット 禁煙

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール  純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ETC クルコン LEDヘッドライト バックカメラ ハーフレザーシート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT RAYS TE37 無限フルエアロ SilkBlazeフロントグリル 社外リアウィング BLITZエアクリ フジツボマフラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    335万円

関東
163
233.9万円
関西
59
234.2万円
東海
118
234.8万円
北海道
7
204.2万円
九州
50
208.9万円
東北
25
214.3万円
北陸・甲信越
26
218.5万円
中国
24
216.5万円
四国
7
248.9万円
地域別台数
関東
448
215.5万円
関西
165
255.9万円
東海
200
229.2万円
北海道
21
183万円
九州
121
216.5万円
東北
47
225万円
北陸・甲信越
43
218.4万円
中国
103
246.5万円
四国
50
187.6万円

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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