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S660とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ジャガー  Sタイプ
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
588 中古車掲載台数 20
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 デジタルインナーミラー クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミホイール HSKマフラー ドライブレコーダー オートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    193万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6速MT車 センターディスプレイ バックカメラ ETC LEDライト スマートキー 純正AW

    本体価格
    216.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車・6速MT・無限エアロ・Bluetooth・HDMI入力・クルーズコントロール・純正アルミホイール・シティブレーキ・ドラレコ・LEDヘッドライト・ETC・キーフリー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー ギャザズナビ フルセグ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT車 センターディスプレーオーディオ E

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BBS製15インチAW シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ドラレコ ETC ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト

    本体価格
    270.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 禁煙車 6速MT ターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ リアウィング 純正ロールトップ

    本体価格
    326.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ メモリーナビ 禁煙車 ハーフレザー スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト/エアコン Bluetooth CD パドルシフト

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ HKSマフラー GReddyインタークーラー バックヤードスペシャル ダイレクトエアーカーボンボックス ブリッツタワーバー ウィルウッド4ポッドキャリパー

    本体価格
    219万円

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    50万円

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    本体価格
    64.8万円

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    105.8万円

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  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 後期 HID 禁煙 バックカメラ 屋内保管 ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    56.7万円

関東
212
231.1万円
関西
68
213万円
東海
146
229.5万円
北海道
6
189万円
九州
63
202.1万円
東北
28
214.5万円
北陸・甲信越
24
214万円
中国
31
220.6万円
四国
10
245万円
地域別台数
関東
11
157.2万円
関西
5
78.8万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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S660とSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ジャガー  Sタイプ
198万円315万円 新車時価格 580万円1040万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
64 最高出力(馬力) 204~406
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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