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S660とデルタを比較! - みんなの比較車種

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S660とデルタの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ランチア  デルタ
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
582 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 衝突軽減装置 Rカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ フルエアロ ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ VOLK RACING 15インチ TEIN車高調EDFC5 エレクトロニック ダンピング フォースコントローラ SPOON N1マフラー アクティブスポイラー

    本体価格
    416万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 半革シート クルコン バックカメラ 純正15インチアルミ ETC スマートキー MT車 革巻きハンドル

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ バックカメラ CTBA 後期型 シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC アドバンスドルームミラー Bluetooth接続

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティブレーキアクティブシステム LEDライト リアカメラ 6.1インチセンターディスプレイ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /半革/禁煙/LED/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.3万円

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    本体価格
    158万円

関東
213
232.2万円
関西
72
208.1万円
東海
156
229.7万円
北海道
9
198万円
九州
52
201.5万円
東北
20
217.8万円
北陸・甲信越
22
214.7万円
中国
28
205.3万円
四国
10
258.4万円
地域別台数
関東
3
1684.1万円
関西
2
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

S660の中古車を探す

デルタの中古車を探す

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S660とデルタのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ランチア  デルタ
198万円315万円 新車時価格 495万円565万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 210~215
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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