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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S660とロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
597 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オ-ナ- 無限エアロ 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ仕様 衝突軽減ブレーキ フロントリアモデューロバンパー エアロ 社外ボンネット 社外マフラー 社外アルミ クルコン センターディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ CTBA  ナビ  Bカメラ 無限ノブ 無限マット

    本体価格
    241.1万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ S660 S660 ベ-タ ロングラン保証(1年間距離無制限)付き バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール モケットシート

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ドラレコ パドルシフト ETC ステアリングスイッチ 禁煙 ハーフレザーシート LEDヘッドライト 16インチAW スマートキー HDMI オートライト

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

関東
216
230.1万円
関西
70
211万円
東海
161
228.1万円
北海道
6
185.6万円
九州
59
202.4万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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