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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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S660とロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
559 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外リアウィング LEDヘッドライト フォグ 純正16インチAW センターディスプレイオーディオ バックモニター BT接続 アシンメトリーカラースポーツレザーシート クルコン スペアキー ETC車載器

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ BBSアルミ 無限エアロ

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ(F/S/R) Weds Sport15/16インチAW 純正マフラー 純正ステアリング ETC シートカバー クルーズコントロール機能

    本体価格
    128万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ディスプレイオーディオ USB HDMI

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT修復歴無し

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /CVT/禁煙車/スマートキー/リアカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車 社外エアクリーナー インテークパイプ ビルシュタイン車高調 無限マフラー 無限アルミホイール ミラー型ドライブレコーダー バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

    本体価格
    126.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

関東
203
229.1万円
関西
69
210.3万円
東海
149
234.2万円
北海道
7
194.1万円
九州
54
201.5万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.6万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スマート  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
64 最高出力(馬力) 82~101
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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