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S660とジュークを比較! - みんなの比較車種

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S660とジュークの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ジューク
VS
95.1万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
575 中古車掲載台数 478
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ(F/S) TEIN車高調 純正15/16インチAW 純正マフラー 純正ステアリング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロ仕様 衝突軽減ブレーキ フロントリアモデューロバンパー エアロ 社外ボンネット 社外マフラー 社外アルミ クルコン センターディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    152万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー/ユーザー買取/Bee-RストリートECU・リミッターカット・スペシャルサージタンク/J‘sレーシング車高調/柿本改マフラー/WORK製AW/モデューロフロントバンパー/アクティブスポイラー

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト 横滑り防止装置

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/社外アルミ/無限スポイラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ボンネット&フェンダー&リアスポ モデューロバンパー HKSマフラー カーボンハードトップ バックカメラ LEDライト SHOWAサス ドリルドローター HKSエアクリ クルコン モデューロ15&16AW

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/バックカメラ/社外アルミホイール(ADVAN Racing)/ハーフレザーシート/HDMI/LEDヘッドライト/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/USB入力端子

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/6MT

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX HDDナビ ディスチャージライト

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド

    本体価格
    114.2万円

関東
209
228.3万円
関西
73
209.6万円
東海
153
232.8万円
北海道
7
194.1万円
九州
54
201.1万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
21
217.7万円
中国
28
196.2万円
四国
11
262.2万円
地域別台数
関東
139
74.6万円
関西
43
72.3万円
東海
71
73.4万円
北海道
35
87.8万円
九州
87
70.3万円
東北
29
90.3万円
北陸・甲信越
46
87.9万円
中国
20
75.6万円
四国
8
91.1万円

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S660とジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ジューク
198万円315万円 新車時価格 162万円353.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
64 最高出力(馬力) 114~214
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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