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S660とプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  プロボックス
VS
95.1万円429.8万円
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中古車相場 75万円168万円
プロボックスの相場表を見る
594 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ M&MカーボンLSD 無限マフラー 1年保証付

    本体価格
    369万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ 6速MT シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール オートライト 本革シート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    249.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ ロッソモデロマフラー 純正モデューロアルミ アクティブスポイラー ルームミラー型前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ スカイサウンドインターナビ

    本体価格
    391.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ BBSアルミ 無限エアロ

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 6速MT センターディスプレイ Aスポイラー

    本体価格
    253万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ ドラレコ  ETC

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660純正ナビゲーション

    本体価格
    278万円

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    応談

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  • トヨタ プロボックス DXコンフォートパッケージ DXコンフォートパッケージ・全塗装・マニュアルエアコン・SRSエアバック・オートウィンドウ・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    124万円

関東
218
229.9万円
関西
68
211万円
東海
149
228.6万円
北海道
6
189万円
九州
60
203.5万円
東北
28
214.5万円
北陸・甲信越
24
214万円
中国
31
220.6万円
四国
10
245万円
地域別台数
関東
5
108.8万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
3
105万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  プロボックス
198万円315万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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