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S660とカゼットを比較! - みんなの比較車種

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S660とカゼットの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   UDトラックス  カゼット
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

    本体価格
    361.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントスポイラー/無限マフラー/ハーフレザーシート/ADOVANタイヤ(ネオバ)/クルーズコントロール/オートエアコン/USB入力端子/HDMI入力端子/純正フロアマット/フューエルタンクカバー

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ GPSレーダー ETC ハーフレザーシート パドルシフト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    203.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト 横滑り防止装置

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 純正ナビ アクティブスポイラー

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT シティブレーキアクティブ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール センターディスプレイ 15インチモデューロアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー ETC

    本体価格
    206.8万円

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    308万円

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    本体価格
    110万円

関東
210
231.8万円
関西
71
208.4万円
東海
159
229.2万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
202.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
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S660とカゼットのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   UDトラックス  カゼット
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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