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S660とプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   バンデンプラ  プリンセス
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 170万円389万円
プリンセスの相場表を見る
528 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S660 660 アルファ /モデューロ仕様/AT車/センターディスプレイ/Bカメラ/ハーフレザー/シティブレーキ/パドルシフト/クルコン/スマートキー/ETC/レッドロールトップ/Fフェイスキット/デカール/オートLED/F15R16AW

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ハードトップ クロススピードアルミホイール シィティブレーキアクティブシステム センターディスプレイ バックカメラ ドラレコ 黒革調シートカバー ステアリングリモコン HDMI

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定/1オーナー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ アクティブスポイラー ドキュメントバック デジタルインナーミラー バックカメラ ETC クルーズコントロール 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    367.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ 無限エアロ(フロント・サイド・リアウィング) 無限ハードトップ(純正幌有り) ブリッツNUR-SPECマフラー ブリッツカーボンハイパワーエアクリーナー ETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    351万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    170万円

関東
182
233.4万円
関西
55
211.5万円
東海
147
232.5万円
北海道
9
210万円
九州
59
199.3万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.5万円
四国
15
240万円
地域別台数
関東
4
---
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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S660とプリンセスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   バンデンプラ  プリンセス
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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