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S660とルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
93万円429.8万円
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中古車相場 38万円199.8万円
ルポの相場表を見る
582 中古車掲載台数 24
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ・無限カーボンリアウイング・TEIN車高調・BBSアルミホイール・シティブレーキシステム・赤革調シートカバー・ポータブルナビ・TV・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・CUSCOタワーバー

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ WORKエモーションアルミ 赤ホロ 社外リアスポ 純正アシンメトリーシート センターディスプレイ BT HDMI USB  Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 パドルシフト クルコン

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロキット 無限マフラー センターディスプレイ バックカメラ スポーツレザーシート LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC パドルシフト 純正15&16inAW クルコン 純正フロアマット

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 Bカメラ 液晶ミラー ドラレコ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減システム 純正LEDヘッドライト オートライト スペアキー スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (インターナビTV/Bカメラ/ドラレコ) フルセグTV Bカメラ 純正ドラレコ ETC ブルートゥース接続 USB ハーフレザーシート クルコン シートヒーター フロアマット シティブレーキシステム

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKS100Rパッケージ・ハイオク仕様車/6MT

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・アクティブスポイラー・モデューロフロントフェイスキット・LEDフォグ・無限サイドスポイラー・モデューロディスクローター・バックカメラ・パドルシフト・革調シートカバー・ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純センターD パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ワンオーナー車 ユーザー様買取車 スカイサウンドインターナビフルセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 赤黒ハーフレザーシート シートヒーター バージョンZ専用装備

    本体価格
    368万円

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    75万円

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    本体価格
    38万円

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    73万円

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    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 車高調 ディーラー車 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

関東
205
232.6万円
関西
65
212万円
東海
150
229.4万円
北海道
6
189万円
九州
62
197.5万円
東北
28
213.7万円
北陸・甲信越
25
214万円
中国
33
217.8万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  ルポ
198万円315万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
64 最高出力(馬力) 75~125
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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