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シャトルとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ダイハツ  ネイキッド
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
861 中古車掲載台数 145
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD CTBA  純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング スマートキー・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング フルセグナビ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム スマートキー ドライブレコーダー 電動格納ミラー オートエアコン パワーステアリング ABS ESC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外カロッツェリア製ナビゲーション FM/A

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング 純正ナビ 追従クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ビルドインETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X カロッツェリアナビ ETC Bカメラ クルコン CTBA

    本体価格
    54万円

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    38万円

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    38.9万円

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    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD 5速マニュアル CDチューナー ドライブレコーダー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    51万円

関東
280
111.4万円
関西
99
116.6万円
東海
75
111.7万円
北海道
67
126.4万円
九州
122
110.4万円
東北
96
118.1万円
北陸・甲信越
64
127.2万円
中国
45
121.1万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
38
37.8万円
関西
20
45.8万円
東海
19
44.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
15
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
14
30.8万円
四国
9
36.7万円

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シャトルとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  ネイキッド
169万円277.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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