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フリード+とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスワゴン
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
920 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC 暖シート

    本体価格
    241.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証・ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ クルコン ABS VSA

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 県外仕入 禁煙車 純9インチナビ 両パワスラ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ 両側オートスライド ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 1年保証 運転支援 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング 9インチナビ 安心プラス ETC  アルミホイール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・両側

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    400.5万円

関東
299
173万円
関西
110
162.4万円
東海
143
182.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
108
180.4万円
東北
73
164.8万円
北陸・甲信越
49
168.4万円
中国
59
173.6万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
6
310.4万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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フリード+とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496 排気量(cc) 6208
110~131 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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