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フリード+とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Gクラス
VS
55.8万円455.8万円
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中古車相場 638万円1199.9万円
Gクラスの相場表を見る
981 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オナ・禁煙・純正Mナビ・前後ドラレコ・運助シートヒーター・フルセグ・SD・USB・ブル-トゥース・リアカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-227VFNI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 前後ドラレコ プラズマクラスターオートエアコン シートヒーター 両側電動スライド クルーズコントロール Bluetooth対応ナビ 認定中古車 USB入力端子 運転支援 センシング LEDヘッドライト

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 7インチナビ(純正用品VXM-174VFi) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ アルミホイ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G /ホンダセンシング/純正9インチメモリ/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/ルーフモニター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング Gathers8インチナビ Apple CarPlay対応 純正ドライブレコーダ前後ナビ連動タイプ ETC 車載器 5人乗り仕様 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 安全装備 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    199.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    760万円

関東
390
174万円
関西
130
171.5万円
東海
136
184.3万円
北海道
34
190.1万円
九州
96
162.8万円
東北
77
171.9万円
北陸・甲信越
63
159.5万円
中国
31
146.7万円
四国
24
174.7万円
地域別台数
関東
22
831.6万円
関西
5
939.9万円
東海
4
820.8万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Gクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 3605~5980
110~131 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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