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フリード+と458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フェラーリ  458スパイダー
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 2480万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
942 中古車掲載台数 41
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/アルミホイール/シートヒーター/ETC/ナビ/TV/バックカメラ/BTA

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 自社買取車 純正ナビ TV リアカメラ ETC シートヒーター モデューロエアロ 両側パワースライドドア 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Hセンシング・禁煙・ワンオーナー・両側電動ドア・前後ドラレコ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 電動ウインチ アルミスロープ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC フルオートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー Bluetooth対応ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 センシング 両側電動スライド クルーズコントロール シートヒーター ミュージックサーバー

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・禁

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルーズコントロール 5人乗り LEDライト スマートキー 両側自動ドア 全国対応2年保証

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ ETC ホンダ

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

関東
365
172.6万円
関西
111
157.6万円
東海
122
182.7万円
北海道
54
191.4万円
九州
104
171.4万円
東北
71
158.5万円
北陸・甲信越
37
167.6万円
中国
49
160.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
12
3687.3万円
関西
9
3598万円
東海
10
3353.4万円
北海道
0
---
九州
4
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3942.5万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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フリード+と458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フェラーリ  458スパイダー
190万円321.5万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496 排気量(cc) 4499
110~131 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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