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フリード+とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォード  エクスプローラー
VS
55.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
981 中古車掲載台数 114
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9インチナビ 前後ドラレコ 純正夏タイヤアルミ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビフルセグバックカメラドラレコCDETCDVDオートライトAAC盗難横滑り車線逸脱防止自動軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動スライド 純正ナビTV バックモニター 禁煙 ETC スマートキー2本 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ ハイブリッド クロスター 9インチナビ ET 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 福祉車両 電動ウインチ スロープ 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジ DVD 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 新品夏タイヤ 衝突軽減システム レーンアシスト ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC クルコン 横滑り防止 両側パワスラ シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

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    応談

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    104.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 カロッツェリアナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth 音楽録音 障害物ソナー クルコン シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート ETC フロント・バックカメラ 22インチアルミ

    本体価格
    170万円

関東
390
174万円
関西
130
171.5万円
東海
136
184.3万円
北海道
34
190.1万円
九州
96
162.8万円
東北
77
171.9万円
北陸・甲信越
63
159.5万円
中国
31
146.7万円
四国
24
174.7万円
地域別台数
関東
55
198.2万円
関西
14
164.9万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円

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ホンダ  フリード+   フォード  エクスプローラー
190万円321.5万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
110~131 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、6名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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