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フリード+とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
VS
58万円339.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
999 中古車掲載台数 173
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン 両パワスラ

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル オーディオレス 15AW

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    282.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証

    本体価格
    162万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両パワ LEDヘッド ETC

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 9インチ純正ナビ Bluetooth リアカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    236.8万円

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    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L RTタイヤ フルセグナビ ETC HID

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ RTタイヤ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC ナビ DVD CD フルセグ 室内清掃

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Bカメラ ETC キャリアラック RTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

関東
363
187.9万円
関西
120
172.2万円
東海
155
203.4万円
北海道
71
199.9万円
九州
107
206.7万円
東北
72
192.4万円
北陸・甲信越
51
192.8万円
中国
34
167.6万円
四国
26
191.7万円
地域別台数
関東
55
129.7万円
関西
22
104.3万円
東海
24
112.8万円
北海道
14
111.7万円
九州
34
98.7万円
東北
9
73.6万円
北陸・甲信越
7
78万円
中国
6
63.6万円
四国
2
97.4万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  クロスロード
190万円321.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
110~131 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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