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フリード+とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  スピアーノ
VS
49.8万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 5.5万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 寒冷地仕様 衝突軽減 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア クルコン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ・ETC・ドラレコ・アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビTV ドラレコ前後 ETC Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 ナビ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ 両側パワスラ イモビライザー

    本体価格
    133.2万円

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    47万円

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    本体価格
    9万円

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    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    28万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    5.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

関東
402
177.5万円
関西
112
172万円
東海
143
199.5万円
北海道
85
214.2万円
九州
112
203.7万円
東北
71
194.6万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
43
172.9万円
四国
25
184.6万円
地域別台数
関東
5
24.4万円
関西
3
47.3万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
4
17.7万円
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
27.3万円
四国
0
---

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フリード+とスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  スピアーノ
190万円321.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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