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フリード+とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   光岡自動車  ゼロ1
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
942 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター フルセグ DVD 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 両電スラ ホンダセンシング Aクルコン Aハイビーム 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ETC スマートキー オートLED Aコーナリングランプ 電格ミラーウインカー アームレスト

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 本州車ナビTVドラレコBカメLEDパワスラ禁煙

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド クロスターHondaSENSING Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシス コーナーセンサー 誤発進抑制機能 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173.9万円

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    450万円

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    288万円

関東
363
172.2万円
関西
112
157.1万円
東海
124
182.7万円
北海道
54
192万円
九州
104
171.4万円
東北
70
158.8万円
北陸・甲信越
38
166.5万円
中国
49
160.3万円
四国
28
174.7万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   光岡自動車  ゼロ1
190万円321.5万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
110~131 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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