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フリード+とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   光岡自動車  ゼロ1
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
944 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉BTクルコン アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト レーンアシスト サイド/サイドカーテンエアバッグ 禁煙車 スペアキー有 DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDヘッド クルコン ドラレコ ワンオーナー 禁煙 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ETC/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/スマートキー/

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減 誤発進抑制 路外逸脱抑制 レーダークルーズ スマートキー ロールサンシェード ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング・純正ナビ・TV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・シートヒーター・ルーフレール・LEDヘッドライト・純正15inアルミ・前後ドライブレコーダー・2.0ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング H28年フリードハイブリッドGホンダセンシング ETC スマートキー 両側電動スライドドア 横滑り防止 車両接近通報 コーナーセンサー Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング バックカメラ付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV  ドライブレコーダー ETCホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDア

    本体価格
    199万円

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    315万円

関東
365
172.6万円
関西
112
157.4万円
東海
123
182.2万円
北海道
54
191.4万円
九州
105
171.9万円
東北
70
158.7万円
北陸・甲信越
37
167.6万円
中国
49
160.4万円
四国
29
171.9万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   光岡自動車  ゼロ1
190万円321.5万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
110~131 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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