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フリード+とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  プレジデント
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正インターナビ 地デジ 両側電動 LED

    本体価格
    95.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ 両側パワスラ バックカ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    268.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正9インチナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドラ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD Moduloエアロ純正フルセグSDナビ

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減ブレーキ ナビ リアカメラ

    本体価格
    166.6万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

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    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 革シート ETC

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    198万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型 サンルーフ 暖黒本革シート

    本体価格
    154万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期 マルチレス  KH3ブラック 車高調

    本体価格
    277万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

関東
473
180.9万円
関西
130
176.7万円
東海
191
204.7万円
北海道
80
211.8万円
九州
121
204.6万円
東北
78
195.4万円
北陸・甲信越
81
202万円
中国
48
172.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
10
157.4万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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フリード+とプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  プレジデント
190万円321.5万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
110~131 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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