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フリード+とキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  キューブ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 8.9万円165.9万円
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1086 中古車掲載台数 753
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Rカメラ ナビ ブルートゥース CD ETC

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグTV/Cパッケージ/15インチAW

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 消臭 ホンダセンシング 純正9インチメモリ

    本体価格
    226万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車・2年保証付・ワンオーナー・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルコン・7インチナビ・バックカメラ・ETC2.0・フルセグTV・シートヒーター・両側電動スライドドア・15インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビ・両側PWスライドドア・LEDライト・Bカメラ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    93.5万円

関東
462
176.1万円
関西
138
170.1万円
東海
150
186万円
北海道
37
192万円
九州
95
164.4万円
東北
78
172.3万円
北陸・甲信越
62
153.9万円
中国
40
154.4万円
四国
24
174万円
地域別台数
関東
257
44.7万円
関西
124
44.5万円
東海
88
45.7万円
北海道
26
41.3万円
九州
85
46.1万円
東北
61
43.4万円
北陸・甲信越
51
49.2万円
中国
40
48.3万円
四国
21
48.7万円

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フリード+とキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  キューブ
190万円321.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
110~131 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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