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N-VANとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2206 中古車掲載台数 97
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ハイルーフ ルーフキャリア ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ギャザス8インチナビ 純正ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ナビ ドラレコ ETC付届出済未使用車・バックモニターカメラ・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ターボ車/Bカメラ/TV/エンスタ/衝突軽減/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/棚キッド設置/レーダークルーズコントロール/スペアキー/ミラーヒーター/オートライト/車速連動オートドアロック/USB端子/オートエアコン

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD Bluetooth対応バックモニター付ナビTV 外品アルミ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突軽減

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング HondaSENSING・フルセグNAVI・LEDヘッドラ

    本体価格
    123.8万円

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    16.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ キーレス ETC車載器

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビTV ドライブレコーダー タイミングベルト交換済 IGコイル交換済 コンデンサーファンモーター交換済

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    26.8万円

関東
547
132.3万円
関西
333
134.9万円
東海
433
148万円
北海道
99
133.2万円
九州
279
127.7万円
東北
152
136.7万円
北陸・甲信越
169
144.6万円
中国
110
130万円
四国
84
130.6万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
13
21.4万円
東海
15
23.8万円
北海道
11
21.7万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ムーヴラテ
119.8万円209.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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