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N-VANとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ネイキッド
VS
33万円299万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
2217 中古車掲載台数 190
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ターボ 禁煙車 純正9型ナビフルセグ

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 1年保証 4WD リフトUP ETC スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 ドラレコ ナビ カメラ ATハイビーム

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー 純正ナビ ディーラー試乗車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社元代車 禁煙 ドライブレコーダー前 8イ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 両側スライドドア センターピラーレス

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    110万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボF ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

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    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 社外15インチアルミ エアバック キーレス

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 電動格納ミラー 純正アルミホイール CD再生

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

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    38.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD HUMMER STYLE

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

関東
538
138.5万円
関西
341
134.6万円
東海
436
143.3万円
北海道
67
141.2万円
九州
333
143万円
東北
178
143.4万円
北陸・甲信越
166
140.6万円
中国
85
138.9万円
四国
73
138.3万円
地域別台数
関東
74
37.9万円
関西
25
43.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.1万円
東北
20
37.8万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
14
30.2万円
四国
9
27.9万円

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N-VANとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ネイキッド
119.8万円201.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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