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N-VANとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ネイキッド
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 150
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 オーディオレス 両側スラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチインターナビ 6MT

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン コーナーセンサー 電動格納式ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 前後誤発進抑制機能 禁煙 ダブルエアバック オートハイビーム レーンキープ パワーウインド キーレスキー パワステ フルオートエアコン 運転席エアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 元試乗車 ホンダセンシング ディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー イモビライザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ オートエアコン VSA

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車中泊仕様 ベッドキット シートカバー

    本体価格
    234万円

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    44.8万円

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    63.5万円

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    32万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション フルセグ BTオーディオ DVD ミュージックサーバー 社外ナビ ETC キーレス 電動格納ミラー HIDヘッドライト パワーウィンド アームレスト メッキミラー コラムオートマ 純正ア13アルミ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 社外地デジTVナビ 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
40
37.6万円
関西
23
45.1万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
12
37.3万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
13
31.1万円
四国
9
36.7万円

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N-VANとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ネイキッド
119.8万円209.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
53~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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