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N-VANとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  タントエグゼ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 347
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店オリジナル車中泊仕様

    本体価格
    204万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Honda SENSING LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキアシスト・キーレス・ETC・クルコン

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ギャザズCD付きホンダセンシング ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    137.5万円

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    59.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G スマートキー/キーレス/パワーウィンドウ/純正14インチアルミホイール/エアコン/パワステ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ/フルセグ/ターボ/車検整備付き保証付き

    本体価格
    48.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 車検2年オートマ4WDキセノンライトフォグランプキーフリー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R9年2月 オートエアコン 純正アルミホイール 法定点検 走行距離70000km 大容量ラゲージルーム電動格納ミラー クリーニング済み

    本体価格
    25万円

関東
537
135.9万円
関西
307
134万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
79
132.3万円
地域別台数
関東
67
25.4万円
関西
52
26.5万円
東海
36
23.2万円
北海道
18
37.1万円
九州
61
26.2万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
30
30.1万円
中国
28
31.9万円
四国
21
27.6万円

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N-VANとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  タントエグゼ
119.8万円209.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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