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N-VANとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  シティ
VS
32.1万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
シティの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム レーンアシスト LEDヘッドライト ミラーヒータ

    本体価格
    184.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ 地デジTV ETC バックカメラ Bluetooth オートエアコン スマートキー オートライト 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ スマートキー クルコン ステリモ レーンアシスト 追突軽減装置 プッシュスタート オーバーヘッドコンソール スペアキー有 USBポート オートエアコン

    本体価格
    96.3万円

  • ホンダ N-VAN e:L4 元弊社デモカー 

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング ナビ ミュージックサーバー Bluetooth フルセグ リアカメラ オートエアコン 純正ドラレコ LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC USB充電 追従走行 両側スライドドア LEDオートライト アイドリングストップ パーキングソナー スマートキ- 試乗OK

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト 4WD 両側スライドドア クルーズコントロール フロントシートアームレスト

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 軽減ブレーキ ナビ装着用バックカメラ

    本体価格
    131.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth接続 アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア スマキー プッシュスタート ECON ETC

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 USB充電 両側スライドドア レーダークルーズ LEDオートライト ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    133.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
462
131.4万円
関西
217
128.7万円
東海
400
143.2万円
北海道
82
132.4万円
九州
258
131.3万円
東北
158
132.9万円
北陸・甲信越
156
137万円
中国
145
133.8万円
四国
103
132.6万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円

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N-VANとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  シティ
119.8万円226.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
658 排気量(cc) 1237~1296
53~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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