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N-VANとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプラウディアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  プラウディア
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
2380 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 7インチナビ/両側スライド/ETC/Bカメラ

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 新品ダムド MALIBUボディキット/ホイールC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD・Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・前

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新型/新色/届出済未使用車/リアPセンサー

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 自社レンタUP 8インチナビ リアカメラ

    本体価格
    173.8万円

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  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 絶滅危惧種・YouTube紹介動画

    本体価格
    95万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 パワーシート・ハン革シート・地デジ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 プラウディア B 

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    29.9万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ハーフレザーシート サイドビュ 外20インチ

    本体価格
    129.4万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ナビ 地デジ BT音楽 S/Bカメラ インテリキ-

    本体価格
    119万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 ウッドコンビハンドル社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP HDDナビ 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

関東
595
138.3万円
関西
378
135.4万円
東海
451
143.7万円
北海道
67
142.9万円
九州
376
143.5万円
東北
184
143.6万円
北陸・甲信越
153
140.4万円
中国
100
137.7万円
四国
76
137.1万円
地域別台数
関東
6
127.7万円
関西
3
124.7万円
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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N-VANとプラウディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  プラウディア
119.8万円201.6万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
53~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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