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N-VANとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデリカD:2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  デリカD:2
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2306 中古車掲載台数 700
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 純オーディオ ドラレコFR ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング/AM・FMラジオ/アダブティブクルーズコントロール/横滑り防止/オートエアコン/プライバシーガラス/キーレス/4WD

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証付 ワンオーナー 純正ナビ ETC Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー CD再生 衝突軽減システム クルーズコントロール キーレスエントリー オートエアコン 社外アルミホイール レーンアシスト

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ドラレコ前後・ETC・車検2年

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ CD Bluetooth ETC クルーズコントロール ホンダセンシング 両側スライドドア リア障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止 フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン MLJ XTREME-J KK03 14インチアルミホイール/ホンダセンシング/純正ディスプレイオーディオ・ワンセグTV・Bluetooth/バックカメラ/バックソナー/レーダークルーズコントロール/充電用USBジャック/ビルトインETC

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9インチデカナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/INNO(イノー)ルーフキャリア/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/オートライト/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth接続・DVD再生・革調シートカバー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC・電格ミラー・メッキパーツ・両側スライドドア・オートエアコン・LEDルームライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC スマートキー ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    44.6万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    147.5万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
126
129.8万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
169
87.2万円
関西
111
120.6万円
東海
88
117.1万円
北海道
79
117.5万円
九州
73
88.2万円
東北
77
98.1万円
北陸・甲信越
57
118.4万円
中国
34
93.6万円
四国
12
98.4万円

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N-VANとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  デリカD:2
119.8万円209.2万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
53~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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