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N-VANと924を比較! - みんなの比較車種

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N-VANと924の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  924
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 258万円286万円
924の相場表を見る
2002 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 東海仕入 クルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 1年間保証付き ホンダセンシング クルーズコントロール ケンウッドメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC オートエアコン キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング キーレスエントリー ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ 純正ナビ ETC 追従クルコン フルフラットシート 衝突被害軽減システム レーンアシスト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ハイルーフ ブレーキサポート ETC AUX接続 アダプティブクルーズコントロール オーバーヘッドコンソール オートエアコン ドアバイザー 横滑り防止装置 フルフラット キーレスキー 盗難防止システム

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー プッシュスタート ETC USBポート オートエアコン アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー オーバーヘッドコンソール オートライト 電格ミラー スモーク加工

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備付 メモリーナビ Bluetooth パワーウィンドウ キーレス ETC エアコン・パワステ・エアバック・ABS・横滑り防止・盗難防止装置・衝突軽減システム・アイドリングストップ・ラジオ・CD・USB電源

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924  ミツワディーラー 整備点検記録簿 複数あり 左ハンドル5速マニュアル リトラクタブルヘッドライト 純正14インチアルミ メーター38559km

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

関東
460
128.6万円
関西
219
126.4万円
東海
401
136.5万円
北海道
86
133.6万円
九州
269
127.9万円
東北
173
138.5万円
北陸・甲信越
151
138.5万円
中国
128
133.5万円
四国
115
129.2万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANと924のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  924
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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