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ZR-Vとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとミラトコットの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ダイハツ  ミラトコット
VS
246万円452.8万円
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中古車相場 30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
925 中古車掲載台数 627
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ バックカメラ パワーテールゲート ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 後退時サポートレス/レザーシート/コネクト

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー車 BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 前席シートヒーター Bluetooth フルセグTV ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ZR-V eHEV Z特別仕様車ブラックスタイル 

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー

    本体価格
    352.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン

    本体価格
    393.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全方位カメラ ホンダコネクトナビ/TV BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 衝突軽減 9inナビ DTV BT ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    366.6万円

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    92.9万円

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    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    116万円

関東
290
342.3万円
関西
98
334.4万円
東海
243
352.5万円
北海道
20
343.9万円
九州
101
339.3万円
東北
45
345.3万円
北陸・甲信越
78
351.2万円
中国
36
331.2万円
四国
14
348.4万円
地域別台数
関東
98
88.1万円
関西
74
90万円
東海
97
87.5万円
北海道
36
102.1万円
九州
102
87.1万円
東北
56
96.5万円
北陸・甲信越
70
95.7万円
中国
71
92.7万円
四国
23
88.1万円

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ZR-Vとミラトコットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ダイハツ  ミラトコット
294.9万円458.3万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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