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ZR-Vとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとチェイサーの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  チェイサー
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
975 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 生産終了予 定モデル・コネクトディスプレイ・全方位カメラ・新車物件

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクト9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーS シート&ステアリングヒーター ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー ドラレコ前後

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD クルーズコントロール 全方位カメラ ETC

    本体価格
    349万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙車 当社試乗車 コネクテッドディスプレーナビ Rカメラ フルセグTV Bluetooth USB シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    346.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 弊社元試乗車/禁煙/全周囲カメラ/ホンダセンシング/ホンダコネクト/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/パワーテールゲート/

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ドラレコETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ 整備記録簿

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車・ホンダセンシング・パワーバックドア・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・後席充電用USBソケット・電動パーキングブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・新車保証書

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ  クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    285.8万円

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    本体価格
    329万円

関東
322
344.3万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
339.6万円
東北
64
340.8万円
北陸・甲信越
78
351.1万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
51
265.3万円
関西
12
208.5万円
東海
30
275.8万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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ZR-Vとチェイサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  チェイサー
294.9万円458.3万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1838~2997
141~178 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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