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ZR-Vとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
211.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 303.9万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 929
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正フルセグ9インチナビ ワンオーナー マルチビューカメラ LEDオートヘッドライト ETC ホンダセンシング BSM 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム BOSE

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/ブラインドスポットインフォメーション/アダプティブドライビングビーム/コネクトディスプレイ/USB

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 9インチホンダコネクトナビ 360°ビューモ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモアップ車/コネクトナビ/純正ドラレコ/革シート/ホンダセンシング

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター(前席) BSM パワーバックドア パドルシフト アダプティブクルーズ ステアリングヒーター Bluetooth再生 ホンダセンシング フルセグTV

    本体価格
    314.6万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 試乗車アップ/マルチビューカメラ/純正ナビ/フルセグ/USB/純正ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ Bluetooth接続 シートヒーター プラズマクラスター ドアバイザー

    本体価格
    334.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    416.6万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    418.8万円

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    本体価格
    356万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 給電機能1500W 全周囲カメラ

    本体価格
    432万円

関東
354
336万円
関西
111
333.5万円
東海
293
341.2万円
北海道
33
347.4万円
九州
142
337.1万円
東北
89
338.3万円
北陸・甲信越
107
338.6万円
中国
46
333.2万円
四国
32
345.1万円
地域別台数
関東
227
432.4万円
関西
142
433.4万円
東海
174
435.7万円
北海道
65
444.1万円
九州
131
460.3万円
東北
53
446.6万円
北陸・甲信越
42
459.8万円
中国
59
441万円
四国
36
445.4万円

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ホンダ  ZR-V   トヨタ  クラウンクロスオーバー
294.9万円472.8万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 2393~2487
141~178 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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