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WR-VとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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WR-VとGLEクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 529万円1947万円
GLEクーペの相場表を見る
565 中古車掲載台数 38
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車ナビBカメラフルセグBluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキサイドカーテンエアバッグパドルシフトLEDヘッドライトフォグランプスマートキー2個アダクティブクルーズコントロール禁煙車

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ETC バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ディスプレイオーディオ ホンダセンシング バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト ルーフレール スペアキー

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ WR-V Z 

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 9インチコネクトナビ 前後ドラレコ 追従クルコン レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ホンダセンシング 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 コンビシート 本革巻ステアリングホイール+セレクトレバー パドルシフト USB端子 パーセルカバー LEDライト 専用17AW

    本体価格
    229.9万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGドライバーズパッケージ AMGナイトパッケージ AMGパフォーマンスエグゾーストシステム ナッパレザーシートダイヤモンドステッチ入

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/パノラマSR/黒革

    本体価格
    1250万円

関東
114
240.7万円
関西
100
232.9万円
東海
129
235.8万円
北海道
7
228.8万円
九州
83
239.5万円
東北
31
246.8万円
北陸・甲信越
41
236.1万円
中国
25
239.9万円
四国
35
235.7万円
地域別台数
関東
21
1192.4万円
関西
7
1164.5万円
東海
6
1296.1万円
北海道
2
984.4万円
九州
0
---
東北
2
1110.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   メルセデスAMG  GLEクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1496 排気量(cc) 2996~3982
118 最高出力(馬力) 435~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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