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WR-Vとターボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ベントレー  ターボ
VS
176.4万円440万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
564 中古車掲載台数 5
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証2年 デモカー 9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMD フェイスチェンジキット

    本体価格
    311.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビLXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT USB ESC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト オートエアコン バックカメラ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 純正8インチナビ(LXM-245ZFEi) リアカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    240.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール ルーフレール 専用エクステリア 内装色ブラウン LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー Bカメラ

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LED

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ギャザズナビ Bluetooth接続可 バックモニター ETC クルコン 当社試乗車

    本体価格
    242.8万円

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  • ベントレー ターボ R ・レザーシート・社外ナビゲーション・ETC

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    498万円

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R D車 右H

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ RL 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
121
244.5万円
関西
76
233万円
東海
142
243.5万円
北海道
7
218.5万円
九州
76
245.8万円
東北
38
238.4万円
北陸・甲信越
38
244.3万円
中国
38
233.9万円
四国
28
233.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   ベントレー  ターボ
209.9万円258.1万円 新車時価格 2850万円3150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1496 排気量(cc) 6747
118 最高出力(馬力) 404
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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