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WR-VとCX-30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  CX-30
VS
178.8万円~410万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 106.6万円~369.8万円
CX-30の相場表を見る
601台 中古車掲載台数 1101台
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 8インチディスプレイオーディオ フロアマット

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    255.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 本土仕入/ホンダ9インチコネクトナビ/ホンダセンシング/Applecarplay/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/バックカメラ/USB入力端子/コーナーセンサー/ビルドインETC/フォグライト

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス レーダークルーズコントロール ギャザーズナビ フルセグ ヘッドライトレベライザー ETC ハーフレザーシート 電動格納ミラー レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    274.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 9インチHondaCONECCTナビ/ETC2.0/ドラレコ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/Bluetooth/TV/スマホ連携/本革巻ステリングホイール/ドアバイザー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー ディスプレイオーディオ(純正用品LX-240ZFE) バックカメラ ETC2.0 前後純正ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー パドルシフト サイドエアバック

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチメモリーナビ 純正前後ドラレコ パドルシフト HondaSENSING バックカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 未登録車 外装キズ・シミ有 外装保証なし 2025/03/18製造 アルミホイール パドルシフト ホンダセンシング 追従クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    213.6万円

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  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    305万円

関東
139台
241.5万円
関西
75台
233.6万円
東海
152台
244万円
北海道
4台
211万円
九州
93台
239.9万円
東北
39台
243.6万円
北陸・甲信越
40台
247.4万円
中国
37台
229.3万円
四国
22台
234.1万円
地域別台数
関東
328台
215万円
関西
167台
230.5万円
東海
178台
215.5万円
北海道
31台
234.1万円
九州
141台
226万円
東北
59台
230万円
北陸・甲信越
75台
215.4万円
中国
95台
219.7万円
四国
27台
225.2万円

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WR-VとCX-30のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マツダ  CX-30
209.9万円~258.1万円 新車時価格 239.3万円~407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
1496 排気量(cc) 1756~2488
118 最高出力(馬力) 116~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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