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エクストレイルとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
3871 中古車掲載台数 883
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 当社元試乗車 プロパイロット アラウンドビューモニタ  NissanConnectナビ ETC2.0 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト リモコンオートバックドア 運転席パワーシート 前席・後席席ヒーター付シート

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G ワンオーナー 純正12.3インチナビ

    本体価格
    357.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ユーザー様買取 ヘッドライトインナーブラック バンパーガード ツヤ消しバンパー ツヤ消しAW TOYOオープンカントリー LEDフォグ

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・前後シートヒーター・純正車内ドライブレコーダー・オートバックドア・パワーシート

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD メモリーナビ&ワンセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    153万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ 自動駐車機能 プロパイロット付

    本体価格
    437.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ワンオーナーナビETCスマートルームミラー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    376.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 自社分割/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/前列シートヒーター/ETC/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール DVD&CD Bluetooth オートライト Eスターター  スマートキー キーフリー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
    235.8万円

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    本体価格
    232.8万円

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    本体価格
    242.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 試乗車/禁煙/コネクトナビ/ドラレコ/ETC/フルセグ/バックカメラ/LED

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

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    240万円

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    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    238.7万円

関東
1036
186.2万円
関西
397
213万円
東海
475
193.6万円
北海道
411
153.1万円
九州
469
187.9万円
東北
489
174.5万円
北陸・甲信越
357
192.1万円
中国
155
199.1万円
四国
82
169.6万円
地域別台数
関東
281
233.6万円
関西
129
232.7万円
東海
198
233.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
241.6万円
東北
55
244.1万円
北陸・甲信越
82
233.8万円
中国
27
233.8万円
四国
22
231.1万円

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エクストレイルとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  WR-V
319.9万円596.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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