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WR-Vと207CCを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと207CCの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207CC
VS
180万円465万円
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中古車相場 17万円85万円
207CCの相場表を見る
709 中古車掲載台数 9
  • ホンダ WR-V 1.5 X H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    208.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 車検R10年3月 当社デモカー カーテンエアバッグ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー フルセグTV メモリーナビ LEDヘッドライトアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    252万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    207万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 9インチコネクトナビ LEDオートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ バックカメラ 横滑り防止機能 電格ミラー

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙車 当社デモカー ワンオーナー 純正

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正9インチコネクトナビ L

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオBluetooth/AppleCarPlay/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/純正フロアマット/ステアリングスイッチ/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    238.6万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    18万円

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  • プジョー 207CC GT ターボ マニュアル5足キーレス HDDナビ DVD再生 CD 地デジフルセグ シートヒーター コーナーセンサー ETC 取説 赤黒革シート

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    17万円

  • プジョー 207CC 1.6 社外9インチナビ/フルTV/フル電動オープン/Bluetooth/HDMI/ドラレコ/周辺レーダー/ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
178
233万円
関西
93
230万円
東海
175
227.4万円
北海道
5
259.7万円
九州
90
237.6万円
東北
42
243.4万円
北陸・甲信越
65
231.3万円
中国
30
238.4万円
四国
31
235.5万円
地域別台数
関東
8
45.5万円
関西
0
---
東海
1
35.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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WR-Vと207CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  207CC
209.9万円258.1万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1496 排気量(cc) 1598
118 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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