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WR-Vとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   プジョー  リフターロング
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
767 中古車掲載台数 27
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル R7登録 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元当社デモカーワンオーナーサイドエアーバ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当店元デモカー・禁煙車・コネクトナビ・Rカメラ・LED・オートライト・LEDフォグ・革巻・パドル・BLACK STYLE専用装備・リアベンチレーション・アームレスト付センターコンソールボックス

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス DAMDリヴァーブ フェイスチェンジキット リヴァーブサイドデカール ホンダセンシング

    本体価格
    288万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 元試乗車/Dオーディオ/HDMI付き

    本体価格
    215万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートホン 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車 ホンダセンシング 純正17インチアルミ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    406万円

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    418万円

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    409.9万円

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    428万円

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    428万円

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    429万円

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    409.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 純正ディスプレイ(CarPlay) ETC セーフティ機能  3列シート7人乗り 記録簿 取説 認定中古車

    本体価格
    349.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 3列シート バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    418万円

関東
240
233.7万円
関西
85
227万円
東海
188
228.4万円
北海道
9
256万円
九州
77
234.2万円
東北
44
250.6万円
北陸・甲信越
65
233.2万円
中国
26
232.4万円
四国
33
235.7万円
地域別台数
関東
17
389.5万円
関西
1
443万円
東海
4
379.8万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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WR-Vとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   プジョー  リフターロング
209.9万円258.1万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1496 排気量(cc) 1498
118 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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