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WR-Vとクリオを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとクリオの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ルノー  クリオ
VS
180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 138万円
クリオの相場表を見る
687 中古車掲載台数 1
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/クリアランスソナー/オートエアコン/ドアミラーウィンカー/スマートエントリーシステム

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 ワンオーナー 純正8インチナビL(XM-245ZFEi) TV riaカメラ Bluetooth ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 試乗車販売 8インチディスプレイオーディオ フロアカーペット フルLEDヘッドライト サイドエアバック ホンダセンシング フルオートエアコン カラードアウタードアハンドル パドルシフト 充電用USB

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング9インチコネクトフルセグナビ パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニターUSB電源

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB ABS ESC

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元自社社有車 8インチ純正ナビ TV ドラレコ Rカメラ ETC サイドSRS 障害物センサー ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー 禁煙車 大画面ナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートエアコン

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    238.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

関東
165
233.1万円
関西
90
229.4万円
東海
175
227万円
北海道
5
259.7万円
九州
84
237.2万円
東北
42
243.4万円
北陸・甲信越
64
230.6万円
中国
29
238.7万円
四国
33
234.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとクリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ルノー  クリオ
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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