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WR-Vとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ロータス  エリーゼ
VS
174.7万円477万円
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中古車相場 373万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
930 中古車掲載台数 77
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正オプション9型ナビ/フルセグTV/ブルートゥース・フロアマット・ドアバイザー 黒塗装17インチアルミ ルーフレール アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 修復歴なし メーカー保証継承

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ パドルシフト オートエアコン LEDライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    224.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    254万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC U-select Premium認定車

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー/純正8インチナビ/ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ  クリアランスソナー クルーズコントロール アルミホイール  LEDヘッドライト レーンアシスト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEI TV Rカメラ BTオーディオ ETC LEDライト フォグライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    480万円

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  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 6MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    599.9万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

関東
299
233.2万円
関西
119
232.4万円
東海
222
230.1万円
北海道
7
244.3万円
九州
76
241.2万円
東北
62
245.2万円
北陸・甲信越
88
232.9万円
中国
29
231.8万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
24
631.1万円
関西
15
586.5万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロータス  エリーゼ
209.9万円258.1万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496 排気量(cc) 1598~1798
118 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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