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WR-Vとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  グランドハイエース
VS
182.8万円360万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
745 中古車掲載台数 37
  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMDリバーブ・フェイスチェンジキット 登録済未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 追従クルコン パドルシフト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーンアシスト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート LED 禁煙

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング アダプディブクルコン コーナーセンサー パドルシフト Bluetooth LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    237.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 純正8型ナビ LEDヘッド バックカメラ Bluetooth接続 フルセグ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 地デジ 本革巻きステアリング USB ホンダセンシング LEDオートライト プッシュスタート クルコン パドルシフト 純正AW スマートキー 運転席+助手席エアバッグ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車/ALPINEナビ11型/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    280万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様 8型純正HDDナビ フルセグTV 回転シート 後席モニター DVD再生 bluetooth シンク 社外AW ETC 後席スピーカー ウッドコンビハンドル リアクーラー・ヒーター

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    59.8万円

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    158万円

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    本体価格
    289万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
228
233.4万円
関西
85
227.9万円
東海
183
228.9万円
北海道
10
253.3万円
九州
80
234.9万円
東北
42
251.9万円
北陸・甲信越
61
234.6万円
中国
25
232.2万円
四国
31
235.1万円
地域別台数
関東
4
106.1万円
関西
7
155.5万円
東海
4
105.7万円
北海道
2
154万円
九州
9
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
6
152.7万円

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WR-Vとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  グランドハイエース
209.9万円258.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 2982~3378
118 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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