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WR-Vとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  ビスタ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
769 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 本革巻ステアリングホイール 電動自動格納ドアミラー Hondaスマートキー アルミホイール フルオートエアコン

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ ETC フロントドラレコ LEDヘッ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 保証付き バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ ハーフレザーシート レーンアシスト クリアランスソナー バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッド オートマチックハイビーム フルセグTV ETC USB入力

    本体価格
    253.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー 9インチナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー パドルシフト Bluetooth デイライト スペアキー有り 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    232.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
265
235.7万円
関西
89
230.4万円
東海
177
229万円
北海道
4
255.7万円
九州
59
240.1万円
東北
47
248.5万円
北陸・甲信越
76
233.7万円
中国
27
236.5万円
四国
25
231.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ビスタ
209.9万円258.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
118 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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