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ビスタとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   ホンダ  WR-V
VS
44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
中古車相場 180万円465万円
WR-Vの相場表を見る
3 中古車掲載台数 704
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.5 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車/元デモカー/純正9インチナビ/ド

    本体価格
    209万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタカーアップ 純正ナビ ETC ドラレコ前

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ギャザズナビ/リアカメラ/ETC/コンビシート/ホンダセンシング/オートエアコン/ホンダセンシング/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/純正17インチアルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ディスプレイオーディオ ドラレコ Rカメ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス OPグリル・8インチナビ・Bカメラ・ドラレコ前後・ETC・走TV・ロアガーニッシュ・17AW・LEDライト・LEDフォグ・ルーフレール・無限ドアハンドルプロテクター・前後ソナー・オート格納ミラー・ハーフレザー・トノボ-ド

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z OP10年保証対象 ホンダ純正ディスプレイオ

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 元自社社有車 8インチ純正ナビ TV ドラレコ Rカメラ ETC サイドSRS 障害物センサー ホンダセンシング

    本体価格
    219.8万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
176
233.7万円
関西
91
230.1万円
東海
173
227.2万円
北海道
5
259.7万円
九州
91
237.8万円
東北
41
243.5万円
北陸・甲信越
66
231万円
中国
30
238.1万円
四国
31
235.4万円

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トヨタ  ビスタ   ホンダ  WR-V
169.8万円256万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1794~1998 排気量(cc) 1496
135~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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