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ミライースとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   いすゞ  ジェミニ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
5549 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー オーディオレス 前後コーナーセンサー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 1オーナー・買取直販・ETC・キーレスエントリー・アイドリングストップエコアイドル・衝突安全ボディ・盗難防止システム・寒冷地仕様・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキ

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 試乗車UP 衝突回避支援ブレーキ機能 コ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報機能 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト AUX 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ TFTマルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 車検R10年1月 アイドリングストップ 純正電動格納ミラー 純正スモークガラス タイミングチェーン車

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 新品冬タイヤ・衝突軽減システム・4WD・コーナーセンサー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • いすゞ ジェミニ ZZ-R G180W型DOHC・前期ルック・ローダウン・前後KYBショック・LSD・カンパニョーロ103E・アドバンタイプD・フロントスポイラー・フジツボマフラー・ナルディ・レカロSRシート・エアコン・ETC

    本体価格
    235万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    209万円

関東
1296
72.9万円
関西
570
66.6万円
東海
764
71.8万円
北海道
352
74.1万円
九州
799
66万円
東北
585
77.8万円
北陸・甲信越
436
70.5万円
中国
468
73万円
四国
279
69.1万円
地域別台数
関東
13
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ミライースとジェミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   いすゞ  ジェミニ
84.2万円144.7万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
49 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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