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デリカD:2とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   いすゞ  ジェミニ
VS
12万円290万円
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中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
638 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 7インチメモリーナビ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CDオーディオ エンジンスターター ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール シートヒーター 夏冬タイヤセット有 シートバックテーブル

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ナビ ETC Bluetooth ワンオーナー サポカー 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱防止警報 先行車発進通知 両側電動スライドドア スマートキー シートヒーター NEWタイヤ交換

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア 地デジナビ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD フリップダウンモニター メモリーナビ フルセグTV 両側パワースライドドア HIDライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 元レンタカー 純正ナビ ドラレコ ETC 2WD

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・8エアバッグ&ABS・ドライブレコ-ダ-・全方位カメラ クルーズコントロール 8インチフルセグナビ ルーフブラック シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD カーナビゲーション/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    209万円

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    190万円

  • いすゞ ジェミニ ハンドリングバイロータス ZZ

    本体価格
    応談

関東
151
89.9万円
関西
101
120.5万円
東海
86
111.1万円
北海道
63
99.4万円
九州
65
90.1万円
東北
69
99.4万円
北陸・甲信越
57
115.5万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
12
161.8万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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デリカD:2とジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   いすゞ  ジェミニ
188.3万円269.8万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 1493~1590
82~91 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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