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ミライースとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
5733 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 L 社外カーナビ バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ キーレスキー マニュアルエアコン

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー コーナーセンサー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 マニュアルエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD AT ナビ・TV キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証付き ユーザー買取車 社外ナビ(CN-E310D) Bluetooth 前後ドラレコ クリアランスソナー ETC オートハイビーム スマートアシスト3 エアコン パワステ キーレス 取保

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 パナソニック7型ナビ バックカメラ 前方ドラレコ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム リモコンキー スペアキー フロアマット スマートアシスト3

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 修復歴無し! 程度良好!

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム リモコンキー 横滑り防止装置 純正フロアマット 電動格納ミラー ドアバイザー アイドリングストップ コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    71.2万円

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    198万円

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    本体価格
    100万円

関東
1326
72.4万円
関西
622
68.5万円
東海
736
67.4万円
北海道
370
75.8万円
九州
845
66.1万円
東北
616
76.5万円
北陸・甲信越
458
68.8万円
中国
478
71.4万円
四国
282
69.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   いすゞ  ジェミニハッチバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
49 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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