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シビックセダンとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
79 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT RBオデッセイ純正17AW 前登録関東地方 社外ナビ キーレス スペアキー ETC オートエアコン リア素ガラス 純正デュアルマフラー 純正マッドガード 純正ドアバイザー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ CD再生可 バックカメラ 純正アルミホイール17インチ スマートキー パワーシート 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ホンダセンシング レザーインテリア 渋滞追従機能 純正ナビ リアカメラ パドルシフト LEDライト ETC サイドエアバッグ アイドリングストップ パワーシート Bluetooth

    本体価格
    164.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ギャザーズメモリーナビ Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ドライブレコーダー レザーシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オナ/黒革/純ナビ/Hセンシング/LED/OP17AW/シートH/Pシート/Bカメ/地デジ/スマートキー

    本体価格
    153.5万円

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    148.5万円

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    238万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    150万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XS ターボ D席レカロ ナビTV・ETC・外スピーカ

    本体価格
    267.2万円

関東
36
148.2万円
関西
7
135.2万円
東海
17
158.1万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
150.7万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
179.8万円
四国
4
204.6万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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シビックセダンとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ピアッツァネロ
265万円276.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1496 排気量(cc) 1809
173 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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