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フェアレディZとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
919 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    210万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    306.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 特別仕様車 純正メーカーナビ フルセグTV リアビューモニター 純正ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ 専用内装色 黒/黄インテリア 純正18インチアルミホイール 6速MT ミッション

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ AT9速 1オーナー クリアランスソナー LEDヘッドランプ V6ツインターボ 電格格納ミラー 純正19AW 禁煙車 バックモニター Bluetooth 2.0ETC

    本体価格
    769万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速 マニュアル車 TEIN車高調 柿本マフラー ワークエモーション18インチAW GTウィング 社外エアクリーナー 社外ナビ装着済み タワーバー アルミペダル 社外シフトノブ 全塗装車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEスピーカー 禁煙車 ETC ナビ DVD再生 オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー ナビTV パワーステアリング パワーウィンドウ パワーシート キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT カーウイングスナビ HIDヘッドライト オートライト 純正19インチAW 革巻ステアリング スエードコンビシート パワーシート シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    272.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ミッドナイトブラック

    本体価格
    619.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T Tチェーン 社外エアロ 社外20AW 社外マフラー 車高調 社外ディスプレイオーディオ CD DVD Bluetooth ETC キーレス シートヒーター パワーシート オートエアコン MTモード

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
325
329.1万円
関西
119
455.2万円
東海
181
436.5万円
北海道
33
317.9万円
九州
94
399.9万円
東北
45
304.2万円
北陸・甲信越
41
470.9万円
中国
44
475.1万円
四国
37
447.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
219.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ピアッツァネロ
524.2万円930.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2997 排気量(cc) 1809
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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