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アトレーワゴンとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとビークロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ビークロス
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
587 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト オートマ・エアコン・PSPW・キーレス・福祉車両・リヤシートリフト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ドラレコ 禁煙車 オーバーヘッドシェルフ 後方センサー 横滑り防止 車線逸脱防止 オートハイビーム バックカメラ Bluetooth フルセグ 純正13インチアルミ キーレス DVD再生

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 5F ナビ TV 社外アルミ13インチ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ アトレーワゴン RS 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ETC 両側スライドドア HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ターボ AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 軽キャンピング ナビ コンロ 流し台

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD タイヤ4本新品 ドライブレコーダー新品 ETC新品 Rフィルム新品 エアコン修理済 ナビ/ワンセグ キーレス 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    165.9万円

関東
161
59.8万円
関西
91
70.2万円
東海
58
60.6万円
北海道
46
63.9万円
九州
98
72.1万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
31
58.3万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとビークロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ビークロス
133.4万円182.1万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658~659 排気量(cc) 3165
53~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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