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フェアレディZと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと117クーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  117クーペ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 165万円1579万円
117クーペの相場表を見る
938 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/リアスポイラー HDDナビ ドラレコ バックカメラ ETC キセノンライト BOSEサウンドシステム シートヒーター 電動パワーシート インテリジェントキー 純正アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6速 純正フロアマット付 赤革コンビシート

    本体価格
    633万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車・純正ナビ+TV・バックモニタ

    本体価格
    674.7万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    72万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ボーズサウンド 仕様変更後モデル

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT 柿本改マフラー BLITZ車高調 社外19インチアルミ 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    695万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK18インチアルミ HKSマフラー シートヒーター 黒革シート カーボンフロントスポイラー ETCHIDライト

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ キセノンヘッドライト キーレス プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン 3蓮メーター オートライト ABS ESC ETC BT接続

    本体価格
    159.2万円

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  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ 117クーペ XE・DOHC・PA96 オートマチック 特注ステンマフラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.3  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • いすゞ 117クーペ XC スターシリーズ 1.8万キロ 

    本体価格
    368万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ XC-J パワステ・エアコン・取説・記録簿

    本体価格
    230万円

  • いすゞ 117クーペ 117 セミレストア全塗装/4速マニュアル/PA95/走行4万キロ/丸目/ブラックレザーシート

    本体価格
    298万円

  • いすゞ 117クーペ XE MT4速 ソレックスキャブ 

    本体価格
    255万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    208万円

関東
343
325.6万円
関西
114
461.6万円
東海
183
435.4万円
北海道
30
333.7万円
九州
99
435.4万円
東北
49
311.5万円
北陸・甲信越
38
478.9万円
中国
52
450.3万円
四国
30
498.6万円
地域別台数
関東
9
293.8万円
関西
2
283.9万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
3
185.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
702.3万円
四国
2
210万円

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フェアレディZと117クーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  117クーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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