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ハイゼットトラックとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとベレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ベレット
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 178万円528万円
ベレットの相場表を見る
3913 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD SDナビ スマートアシスト コーナーセンサー LEDヘッド オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト AMFMラジオ 電動式パワーステアリング マニュアルエアコン プリントレザーシート リヤコンビネーションランプ スーパーUVカットガラス クリーンエアフィルター クリアランスソナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 Wエアバッグ/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト付き パートタイム4WD ラジオ付き オートライト・ハイビーム 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制制御機能 MT車 コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 三方開 ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 パワステ エアコン ラジオ 三方開

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/HARDCARGO 職人仕様

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 エアバック エアコン パワーステアリング 純正ラジオ トラック荷台 ETC オートマ車

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    411.4万円

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    448万円

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    350万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

関東
889
127.2万円
関西
603
120万円
東海
412
123.9万円
北海道
194
109.3万円
九州
652
102.5万円
東北
362
109.4万円
北陸・甲信越
337
106.7万円
中国
257
101.2万円
四国
207
104.5万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
528万円
東海
0
---
北海道
1
298万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとベレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ベレット
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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