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フェアレディZとベレットを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとベレットの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 139万円475万円
ベレットの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 12
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ETC2.0 バックモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    829万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー 6速MT 純正ナビ DTV ETC バックカメラ NISMO専用RECAROセミバケットシート NISMO純正リアスポイラー NISMO純正マフラー NISMO純正19インチAW

    本体価格
    574.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用レカロコンビシート/ビルトインETC

    本体価格
    403.9万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG レストア済みソレックスキャブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 保証書 取説 スマートキー2本有り

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2by2 ユーザー買取車 パワーステアリング GS30 クスコタワーバー 社外エアコン 社外シート 社外縦置2本出マフラー ドアミラー 前後ボンネットガスダンパー リフレッシュ塗装済み 原動機型式L20

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ベースグレード ワンオーナー  キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    574万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S CROSSSPEEDハイパーエディション CD・DVD再生 ETC 社外マフラー バックカメラ 3連メーター ドライブレコーダー エアコン 6速MT車両

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型 G161 PR91

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット OHC 1600GT 当社メンテ車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン 

    本体価格
    139万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800 GT 4速 ソッレクスキャブ

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 4ドアセダン1600スペシャル 後期ノーマル車 カンパニョーロアルミ

    本体価格
    143万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

関東
374
320.3万円
関西
124
470万円
東海
219
386.4万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
424.9万円
東北
56
289.7万円
北陸・甲信越
46
440万円
中国
60
453.7万円
四国
32
503.7万円
地域別台数
関東
6
292.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
2
350万円
四国
0
---

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フェアレディZとベレットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ベレット
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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