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エルフと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   BMW  3シリーズクーペ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 69
  • いすゞ エルフ トラック フルフラットロー 平ボディ― アーム式パワーゲート600KG 積載量3000KG 6速ミッション キーレス バックカメラ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアバック エアコン 73200km

    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ エルフ 2トン3段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平・PCS・ワンオーナー・5MT ・荷台鉄板張り 2t積 平 PCS ワンオーナー 5MT 荷台鉄板張り レーンアシスト 左電格ミラー 坂道発進補助装置 キーレス ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L3115 W1626 H381

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ 2WD 元放送中継車登録 ディーゼル発電機 左サイドドア ウォークスルーバン

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイド ロング 平ボデ 付寸4.36m長×2.07m幅 6速MT 定員3名 燃料タンク100L

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 2.0t標準 Wキャブ FFL 4WD

    本体価格
    413万円

  • いすゞ エルフ 新明和工業製ローダーダンプ エンジン 4JJ1 110kW 150P/S ミッション M/T6速 クラッチペダル有り

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 新明和 集中ドアロック 助手席側電動格納ミラー付き ワンオーナー KR-NKR81ED

    本体価格
    282万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺平ボディ メッキパーツ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 本革シート 純正ナビ 純正アルミホイール19インチ ETC パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

関東
594
306.2万円
関西
319
283.5万円
東海
179
348万円
北海道
167
286.8万円
九州
272
246.5万円
東北
115
260.2万円
北陸・甲信越
59
312.6万円
中国
30
244.8万円
四国
77
272万円
地域別台数
関東
31
138.7万円
関西
11
135.3万円
東海
12
117.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
116.6万円
四国
1
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エルフと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   BMW  3シリーズクーペ
--- 新車時価格 427万円759万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2000~5200 排気量(cc) 1995~2996
--- 最高出力(馬力) 156~306
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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